北京排水集团：五成立交桥无法承受较大降雨

    前几日（24日），北京市排水集团和市防汛办相关人士表示，一旦北京再次遭遇大暴雨或特大暴雨，7·21导致积水的30处桥区，建议市民朋友不要走，同时尽量选择公交出行。

　　五成桥难应对暴雨

　　7·21特大暴雨导致北京主要交通管网多处积水，城区二环、三环、四环各有断路桥区，多个联络线积水断路。市防汛办相关人士介绍，北京城市道路主要由环线、联络线和高速路组成，城市道路排水标准大多是1-3年一遇设计标准，即能够抵御36-45毫米/小时的降雨。个别地区达到5年一遇设计标准，能够抵御56毫米/小时的降雨。

　　北京市排水集团介绍，按照本市的道路和桥区设计标准，目前的下沉式立交桥中，有78座桥的最低点位置比下游河道低，这样遇到大雨排水就困难，因此本市在这78座桥旁建立了雨水泵站，通过泵站排水，及时将积水排除。

　　其中，在城市二、三、四环路上，一共有40多座下沉式立交桥，有20座立交桥设有排水泵站，其设计排水能力大部分为2-3年一遇设计标准，即能够抵御40-45毫米/小时的降雨。而五成以上则属于一到两年一遇，也就是仅能抵抗40毫米/小时的降雨。此外，奥林匹克公园等一成地区的设计标准约在5年以上，能抵抗60毫米/小时的降雨。

　　相关负责人表示，目前本市78座下沉式立交桥，五成以上的设计标准为一到两年一遇，无法承受较大的降雨。另外，有相关负责人也表示，北京市的城市排水系统包括道路和桥的都是依照国家标准来建设的，排水部门则是依据市政府的要求进行建设。从目前来看，北京市虽然符合国家的标准，但是全市尚未形成整体的退水能力，也就是说退水缺乏系统性，一些重点地段也有提升标准的必要。

　　柏油路积水系数高

　　经记者统计发现，7·21特大暴雨全市出现52处积水点，其中有20多处桥区积水，道路积水基本实现当天均迅速排除，而桥区积水较严重，包括广渠门桥、莲花桥、金安桥、双营桥、五路居桥、京港澳积水均导致交通中断，排水时间多在10个小时以上，并有人员溺水死亡事件发生。

　　排水集团负责人表示，每个桥是否会发生积水，除了设计标准外，跟桥的本身也有关系，比如跟桥区的径流系数就有关，如果桥区是柏油路，这个系数就高，同样面对5毫米积水，如果绿地就渗透下去，但系数高的就积水了。（记者 文静）

　　□对话

　　北京排水集团管网部副部长梁毅：连续作战弥补设施不足

　　记者：天气预报25日有雨，我们目前做了哪些准备工作？

　　梁毅：1300多人已经连续作战，昨天开始进入休整状态，否则精力下降可能会导致出现问题。我们也同步进行设备维修等，都是为了25日的降雨应对做准备。此外，我们正密切跟气象部门进行气象沟通，对降雨实时掌握。

　　记者：如何应对这次可能发生的重点积水区？

　　梁毅：我们的18个大型抢险单元和56个小型抢险单元，127个巡逻小组将提前到岗，将视相关气象通报前往易发生积水的桥区进行值守待命。

　　记者：市民在雨中该如何出行？

　　梁毅：我想说，一旦遇到大暴雨，市民尽量不要出门，即使出门也要尽量选择公交出行，如果非要开车，首先是尽量听交通台的路况信息，一旦到了积水桥下，不要期望冲过去，这个我们通过这两天的视频监控也看到了，很多司机朋友都是发现了前方积水，仍抱着侥幸心理要冲过积水，这样反而被淹了。此外，不要在桥下的最低点停车，跟前方的汽车保持距离，观察情况，确定安全后，再继续行驶。

　　记者：再遇降雨，将如何应对可能出现的困难？

　　梁毅：我们桥区的设计能力还是比较薄弱的，尤其是面对这样的大暴雨，目前只能通过抢险手段，通过人员连续作战来弥补设施不足。

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