工程机械液压系统油液监测要求

　　1、 工程机械液压系统面临的润滑困难：与一般工业设备的液压系统相比，首先，工程机械所处环境恶劣，液压系统更易受粉尘、水、空气、其它介质等物质污染;其次，多数工程机械液压油总量不多，使油品更易衰变和受污染。据统计，工程机械液压系统故障中50%以上与外界污染有关，而较少的油量、严峻的工况和高强度的作业又使油品更易衰变劣化。虽然OEM和油品生产者已充分考虑上述情况并相应改善了设备和油品性能，但并不表示用户可以因此而“透支”设备和油品潜力。对于用户而言，根据油液监测的结果及时采取相应措施，防患于未然，强维而减修，可能才是最佳的选择。

　　2、 日常监测项目选择

　　对于矿物型或合成型液压油，一般采用以下日常监测项目

　　(1) 粘度：粘度是油品的基本理化指标，合适的粘度是保证形成适当油膜的基础。粘度过高时，油品内摩擦增大，增加动力消耗，且易引起油温升高，加速油品氧化衰变;粘度过低时，不能形成足够的油膜润滑设备，加剧设备零件磨损和能量消耗。对工程机械的液压油而言，错用油品、受水分等异常介质和粉尘污染、及油品氧化变质等原因会引起油品粘度增大;受到剪切作用等原因会引起油品粘度下降，对于常用的三大类液压泵，齿轮泵的剪切作用最大。监测液压油的粘度，是按质换油的前提。

　　(2) 水分：呼吸作用和密封不良等原因会使油中的水分增加。水分过高时，会造成破坏油膜、加速设备锈蚀、易滋生微生物导致油品变质发臭、加快添加剂降解等一系列不良后果。当检测发现油品中水分超标时，应及时采取措施，避免情况进一步恶化。

　　(3) 酸值：油品氧化变质的最终产物是羧酸，故可以从考察油品酸值是否升高判断油品氧化程度。酸值一般以中和每克油品中的酸性物质所消耗的碱量(氢氧化钾毫克数)表示，故酸值单位为mgKOH/g。工程机械使用的液压油多为有灰添加剂油，即使用ZDDP(二烷基二硫代磷酸锌)等含金属添加剂的抗磨液压油，由于这类添加剂的存在，使得新油具有一定的酸值，这就使得有灰剂油的酸值变化趋势为先下降后上升。先下降，是由于油中添加剂消耗;后上升，是由于油品氧化。

　　(4) 污染度：污染度是对油中固体颗粒污染物的描述。工程机械液压油中的固体颗粒污染物一般有来源于制造加工残渣或磨损的金属颗粒、粉尘、磨损的密封件颗粒、油泥和过滤器的纤维等。由于液压系统构造相对精密，对油中固体颗粒的数量和尺寸更为敏感，油品的污染度直接决定磨损状态和设备(零件)运行状态与寿命，污染度是液压系统在用油监测的最重要指标。目前常用的污染度监测方法有三：一是重量法，即过滤一定数量油品后称量其中的固体颗粒重量，本方法不能考察污染颗粒的尺寸，适用于精度较低或对污染物不太敏感的系统;二是自动颗粒计数法，多用激光颗粒计数器计量一定数量油中的颗粒总数和尺寸分布，并以此作为污染度分级标准，国内常用的分级标准有NAS1638和ISO4406。本方法适用于清洁度要求高的系统;三是显微镜观察法，即将一定数量的油品用1.2微米以下孔径滤膜过滤后，在显微镜下观察滤膜上残留颗粒的数量、尺寸和成分形貌等，该法计数精度虽不如自动颗粒计数，但对污染物的信息掌握更全面。

　　(5) 元素分析：利用现代发射光谱技术，可以很容易得到油中多种元素含量的信息。对于润滑油品，通过元素分析可以定量分析磨损元素(铁、铜、铬等)、污染元素(硅等)和添加剂元素(钙、锌、磷等)，从而更全面地掌握设备磨损状态、污染状态和油品品质状态。

　　(6) 其他：当上述分析发现问题，或由于其他原因需要进一步深入分析时，还应配合其他分析检测手段，例如红外光谱分析，铁谱分析，PQ指数及其他理化分析等。