深圳亚泰提供：红外热像仪检测变压器箱体解决方案红外热像仪检测变压器箱体解决方案

变压器箱体发热的原因？　　

1、变压器油路管道堵塞：当变压器油路管道堵塞时，变压器不能正常散热，其热像特征是堵塞部分的管道或散热器因未参加油循环而呈现低温区，其它部分温度相对较高，两者温度明显不同，热谱图可以清楚的反应。　　

2、变压器箱体因涡流损耗所造成的发热：变压器在漏磁的情况下会产生涡流损耗，它能引起变压器箱体或部分连接螺杆发热，其热像特征是以漏磁穿过区域为中心，层次分明的不规则圆环。这种因涡流损耗所造成的箱体发热其温度一般不得超过95℃，如果超温，需对变压器进行停运检修，这种缺陷可以通过采用加装短路环的方式来消除漏磁现象。　　

3、变压器因内部异常引起发热：当变压器内部因接触不良或其它原因而引起发热时，很有可能引起变压器箱体局部温度升高。这种情况所造成的箱体发热与变压器因涡流损耗所引起的发热最大的不同就是其热谱图不具有环流形状，并且这类缺陷如热源过温多同时伴有变压器油的气化，可以结合油色谱分析加以具体判断。

4、变压器因铁芯绝缘不良引起的发热：干式变压器出现这种情况时，其热谱图是以缺陷部位为中心的局部温度升高，对于油浸式变压器需在吊罩后施加一定的试验电压才能观测到铁芯的绝缘损坏情况，所以最好配合变压器的大修进行确定。

拍摄时可能会遇到哪些问题? 　　

若变压器负载较低，局部温升不会很高，红外热像仪往往不能检测出来，故在进行变压器本体检测前先确定该变压器负载是否超过30%，否则有可能无法进行检测。　　

如何能做好变压器本体的检测? 　　

变压器往往直接安装于室外(也有部分安装在室内)，其受外部环境干扰的因素也较多，我们建议：　　

1）检测时要注意尽量避免测量阳光直设，特别是避免正午进行拍摄。　　

2）若在自动模式下热图不清晰，可先使用自动模式测量油枕的温度范围;然后手动设置水平及跨度，将温度范围设置在最小，并包含有先前测量的温度范围(各款仪器最小温度范围不同)。

3）若现场有多台变压器，且工作状态相似，请互相对比变压器外壳温度，这样可及时发现变压器本体发热的故障。

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